火車(chē)箱載重60噸，也只有幾盤(pán)彈簧負(fù)重保持平衡，運(yùn)用此原理，在航母150-200米的位置，縱向設(shè)置6--10縱彈簧，每縱彈簧由粗、中、細(xì)三種大小直徑彈簧組成，10縱彈簧小端用支撐架連接 橫向設(shè)置的一排擋板，這叫推進(jìn)攔阻擋板裝置。

在擋板裝置后安裝轉(zhuǎn)動(dòng)跑道100-130米，飛機(jī)著落在轉(zhuǎn)動(dòng)跑道上，飛機(jī)輪子向前轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)跑道向后轉(zhuǎn)動(dòng)，飛機(jī)輪子消耗掉慣性驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)，在轉(zhuǎn)動(dòng)跑道上耗上分鐘，飛機(jī)慣性耗盡，轉(zhuǎn)動(dòng)跑道慢慢停下，飛機(jī)停在轉(zhuǎn)動(dòng)跑道上，再次啟動(dòng)進(jìn)入機(jī)窩。如同跑步鍛練機(jī)一樣，跑的快，跑步機(jī)就轉(zhuǎn)動(dòng)快，始終在跑步機(jī)上跑。跑步停則跑步機(jī)停。

若飛機(jī)慣性特大，沖向轉(zhuǎn)動(dòng)跑道另一端，攔阻擋板升起，攔阻擋板擋住飛機(jī)輪子，飛機(jī)慣性前進(jìn)沖壓前部小直徑彈簧，小直徑彈簧屬緩沖段，至中直經(jīng)彈簧，10縱彈簧上百?lài)崗椈勺枇ψ柚癸w機(jī)前進(jìn)，飛機(jī)無(wú)法前進(jìn)而停止。尾部大直經(jīng)彈簧阻力數(shù)百上千噸阻力，大飛機(jī)也無(wú)法前進(jìn)。彈簧直經(jīng)越大，壓縮產(chǎn)生的阻力越大，材料昜取，制作簡(jiǎn)單，成本低。

推進(jìn)攔阻擋板裝置和轉(zhuǎn)動(dòng)跑道可單獨(dú)分開(kāi)使用。

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